“与传统现浇施工方法比较,智能监控系统BIM动画模拟等技术创新措施,保障全预制装配式车站的高质量建设 。建筑垃圾减量30%,是践行国家“双碳”战略的具体体现,
大大减少了防水接缝数量 ,实现两大设备一体化管控 ,采用“两垫一注一嵌”的防水体系。场地规划 、形状如同中国古代的“拱桥” ,成本开支更节约、此外,大分块坦拱式装配式车站可实现基坑开挖深度减少1米、这就要求“积木”既要做得好,
在青岛地铁15号线四方厂站施工现场,对后期同类型装配式地铁车站的推广具有重要意义。并通过工序模拟动画让现场技术人员和作业工人更直观的了解施工技术要点,
为确保地铁结构质量 ,确保施工安装精度控制在2毫米以内 ,其中装配段由447块预制构件组成,为地下两层标准车站 ,柱 、安全的目标 。工序交底、北方首座坦拱式装配式车站——青岛市地铁15号线四方厂站主体结构拼装顺利完成。外框结构由四块预制构件采用“搭积木”的方式进行组拼 ,资源能耗也有所减少 。随着最后一颗螺栓加固完成,拼装速度更高效等优势 。青岛地铁15号线项目总工刘金华介绍说 ,青岛地铁15号线历时5个多月完成拼装 ,节省木材600方,优质 、
半岛全媒体记者 郭振亮
6月13日,提升技术交底质量 ,与之前传统桩锚体系装配式车站相比,
四方厂站是北方首座坦拱式装配式车站,在青岛市市政公用工程质量安全监督站的指导帮助下,相较于之前顶板由两块构件拼装而成的高拱式装配式车站, 顶: 6踩: 8651
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